जानकारी के मुताबिक दिल्ली से कटरा तक का एक्सप्रेस वे बनाने का काम तेजी से किया जा रहा है। पहले पैकेज का काम हरियाणा के रोहतक ज़िले से शुरु हो चुका है। बताया जा रहा है कि जसौर खेड़ी गाँव के पास कुंडली मानेसर पलवल एक्सप्रेस वे से ही कटरा एक्सप्रेस वे कि शुरुआत होगी। हालांकि मिट्टी न होने के कारण काम की रफ्तार थोड़ी कम हो गई है लेकिन उम्मीद है कि कुछ दिनों बाद जसौर से भी एक्सप्रेस वे का काम शुरू हो जाएगा। रिपोर्ट्स के मुताबिक एक महीने पहले दूसरे पैकेज का निर्माण कार्य भी शुरू किया गया था।
कटरा एक्सप्रेस वे जुड़ेगा दिल्ली से
केएमपी एक्सप्रेस वे (KMP Express way) से लेकर जींद के गंगाना तक दो पैकेजों का निर्माण कार्य एनएचएआई (NHAI) की पीआईयू सोनीपत द्वारा कराया जाएगा। जिसमें 2 हज़ार करोड़ रूपये खर्च होने की बात भी कही जा रही है। वहीं जींद से आगे पंजाब बार्डर तक इस एक्सप्रेस वे (Express Way) का कार्यभार पीआईयू भिवानी को सौंपा गया है। वहीं एनएचएआई (NHAI) भी दिल्ली की सीमा पर बनने वाले अर्बन एक्सटेंशन रोड तक कटरा एक्सप्रेस वे (Katra Expressway) का विस्तार करने का सोच रही है। दिल्ली सरकार भी यही चाहती है ताकि कटरा एक्सप्रेस वे (Katra Expressway) को सीधे दिल्ली से जोड़ा जा सके। जानकारी के मुताबिक केएमपी के जसौर से लेकर पंजाब के गुरदासपुर तक इस एक्सप्रेस वे की लंबाई 397 किमी है जिसमें 12 हज़ार 915 करोड़ रूपये का खर्च भी होने वाला है। हरियाणा में इस एक्सप्रेस वे की लंबाई 135 किमी तक होगी। वहीं केएमपी के जसौर से लेकर कटरा तक इसकी लंबाई 600 किमी बताई जा रही है।
21 टोल प्लाज़ा का होगा निर्माण
रिपोर्ट्स के मुताबिक हरियाणा व गुरदासपुर के 397 किमी लंबे एक्सप्रेस वे पर 21 टोल प्लाज़ा (Toll Plaza) बनाए जाएंगे। ऐसे में हरियाणा के 135 किमी में 8 तो पंजाब के 262 किमी में 13 टोल प्लाज़ा (Toll Plaza) होंगे। माना जा रहा है कि ये एक्सप्रेस वे ( Expressway)बनने के बाद देश में नई औद्योगिक क्रांति को जन्म देगा। वहीं इससे रोजगार बढ़ने की भी बात कही जा रही है। केएमपी के जसौर से लेकर जींद के गंगाना तक भी दो पैकेजों में काम किया जाएगा। पहले पैकेज 34 किमी लंबा होगा जिसमें 1053.34 करोड़ का खर्च होगा। वहीं दूसरा पैकेज 28.800 किमी लंबा होगा जिसमें 858.41 करोड़ का खर्च होने वाला है।
